سلام علیکم
نمودار زیر تقسیم مسیرها در دو سامانه آسیکودا در سال 1392 و پنجره واحد تجارت فرامرزی در سال 1393 تا امروز یعنی 15/8/1393 را نمایش می دهد.
همانطور که مشاهده می کنید در پنجره واحد تجارت فرامرزی تا به امروز 14/99 درصد پروانه ها در مسیر سبز، 52/5 درصد در مسیر زرد و 32/51 درصد در مسیر قرمز قرار گرفته اند، در حالیکه در سامانه آسیکودا در سال گذشته 1/67 درصد پروانه ها در مسیر سبز، 33/26 درصد در مسیر زرد و 65/07 در مسیر قرمز قرار داشتند.
مهم ترین علل این تغییر، اقدام به تغییر مدیریت ریسک با توجه به نیروی انسانی محدود گمرک جهت بازرسی کالاها و نیز راه اندازی مدیریت ریسک در گمرکاتی است که تا پیش از این همه اظهارنامه های آن ها در مسیر قرمز قرار داشت.
گفتنی است که این آمار مسیرهایی است که پروانه ها به صورت واقعی می پیمایند و با آمار ابتدایی مدیریت ریسک پنجره واحد تجارت فرامرزی متفاوت است، چرا که تعدادی از اسناد، تغییر مسیر داده می شوند. اهم عللی که موجب تغییر مسیر از مسیر سبز به زرد یا قرمز و از مسیر زرد به قرمز می شود عبارت است از:
1- طولانی شدن تحویل اظهارنامه به کارشناس بعد از تحویل به گمرک و تعیین کارشناس:
لازم است اظهارکنندگان محترم در نظر داشته باشند که در صورتی که مابین زمان امضا و تحویل سند به گمرک و تعیین کارشناس با مراجعه به کارشناس گمرکی تاخیری مشاهده شود سند آن ها از مسیر سبز به مسیر زرد و از مسیر زرد به مسیر قرمز رهنمون می شود درحالیکه در مدیریت ریسک گمرک مشمول مسیر سبز و زرد شده است.
2- نیاز به رویت کالا به علت:
الف- حساسیت کالا
ب- نیاز به اخذ مجوز
ج- عدم امکان کارشناسی سند، تنها با اسناد ضمیمه اظهارنامه
و ....
توضیح این که گاهی اوقات با تشخیص کارشناس نیاز به رویت کالا توسط ارزیاب و یا اخذ مجوزی که در قوانین سلکتیویته هنوز لحاظ نشده می باشد که در این صورت دستور تغییر مسیر اظهارنامه داده می شود.
با تشکر
کانال رسمی پنجره واحد تجارت فرامرزی در تلگرام